L'Aerocentro Mediterraneo vi invita ad entrare a far parte della comunità dei piloti dell'aviazione generake. Essa comprende le operazioni di aviazione civile diversa da quella che comprende le operazioni finalizzate al treasporto pubblico di persone e merci. Il comparto dell'aviazione generale nel mondo costituisce circa il 95 per cento degli aeroplani immetricolati e produce circa il 60 per cento delle ore di volo. L'aviazione generale viene di solito, erroneamente, considerata come il settore riservato a piccoli aeroplani propulsi da motori a pistoni. Anche un grosso jet o addirittura un cargo può essere impiegato come aviazione generale secondo norme  e disposizioni dettate da EASA/ENAC.

Queste note sono finalizzate a fornire una guida per aspiranti allievi piloti e a coloro che sono già coinvolti a vario titolo nelle attività connesse con l'addestramento al volo. L'obiettivo è indicare modi e procedure da seguire per ottenere dall'EASA/ENAC e/o da altri enti preposti,  attestati, licenze e abilitazioni per allievo pilota, per pilota da diporto o sportivo (VDS), per pilota di aeromobili leggeri (LAPL), per pilota privato (PPL/A)
 

SOMMARIO 
 

INTRODUZIONE
Ruolo dell'EASA/ENAC
Direzioni Operazioni Volo ENAC
Domande frequenti
Come cercare una scuola di volo
Il ruolo dell'istruttore
Cosa richiede un addestramento al volo
Rapporti fra allievo ed istruttore
Requisiti medici
Prove di conoscenze teoriche
Preparazione allo studio delle conoscenze teoriche
Materiale didattico
Materiale didattico suggerito
Come procurarsi il materiale didattico
Come prepararsi all'esame di teoria
Ambienta di studio ed ausili didattici
Quando sostenere l'esame di teoria
Dove sostenera l'esame di teoria
Contenuti e formati delle domande di esame(quiz)
Standard dell'esame pratico in volo

DOMANDA FREQUENTI (FAQ)
Generalità
Addestramento dell'allievo pilota
Requisiti per l'allievo pilota: Visita medica e Attestato di allievo pilota
Esami teorici per piloti VDS, piloti di aeromobili leggeri (LAPL), piloti privati (PPL/A)
Esami pratici in volo per piloti VDS, piloti di aeromobili leggeri (LAPL), piloti privati (PPL/A)

 

INTRODUZIONE
 

Prima di iniziare l'attività aeroscolastica è importante aquisire la  cognizione delle responsabilità, dei regolamenti di sicurezza e delle normative applicabili a tale attività. Ciò comprende la scelta della scuola di volo, la selezione del materiale didattico, dell'ambiente di studio e prepazione al volo, del ruolo dell'istruttore, dei doveri dell'allievo e della funzione dell'Ente di sorveglianza ENAC. 

Ruolo dell'ENAC
L'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, unica Autorità di regolazione tecnica, certificazione, vigilanza e controllo nel settore dell'aviazione civile in Italia, è stato istituito il 25 luglio 1997 con Decreto Legislativo n. 250/97.
L'Enac si occupa dei molteplici aspetti della regolazione dell'aviazione civile, del controllo e vigilanza sull'applicazione delle norme adottate, della disciplina degli aspetti amministrativo-economici del sistema del trasporto aereo. 
Sono vari gli aspetti del settore aereo che rientrano nel mandato istituzionale dell'Ente. Tra questi uno dei più importanti è senza dubbio quello relativo al controllo della sicurezza, nelle accezioni di safety e di security, nel rispetto ed in applicazione della normativa internazionale. Per safety si intende la sicurezza dal punto di vista della progettazione, costruzione, manutenzione ed esercizio degli aeromobili, nonché la valutazione dell'idoneità degli operatori aerei e del personale di volo. Con il termine security, invece, ci si riferisce alla sicurezza a terra, a bordo degli aeromobili, all'interno ed all'esterno degli aeroporti per la prevenzione degli atti illeciti
 
Direzioni Operazioni Volo  ENAC
La struttura organizzativa dell'ENAC si articola in vari settori dirigenziali, amministrativi, tecnici ed operativi.. L'Aerocentro Mediterraneo opera sull'aeroporto di Salerno Pontecagnano che rientra nella competenza della Direzione Operazioni Volo nell'ambito della Direzione Aeroportuale di Napoli Capodichino. Tutti gli atti amministrativi, tecnici ed operativi dell'attività aeroscolastioca svolta dall'Aerocentro Mediterraneo vengono regolati dai suddetti Enti.